مركز رابع لعمان للسباقات في الجولة قبل الأخيرة لبطولة لومان الأوربية ببلجيكا
مركز رابع لعمان للسباقات في الجولة قبل الأخيرة لبطولة لومان الأوربية ببلجيكا
الفريق كان قريب جدا من الحصول على منصة التتويج وبفارق ثوان
أنهى فريق عمان للسباقات مجريات الجولة الخامسة لبطولة لومان الأوروبية للسيارات جي تي ايهفي المركز الرابع وبفارق 5 ثوان فقط من صاحب المركز الثالث ، حيث قدم المتسابق أحمد الحارثي سباقا قوياً ومثيراً منذ انطلاقته من المركز الثاني عند بداية السباق الذي جرى لمدة 4 ساعات متواصلة ، حيث سجل الحارثي تفوقاً على قرنائه من الفرق الأخرى وحافظ على مرتبته الثانية طوال مشواره ودوره في قيادة سيارة استون مارتن فإنتاج جي تي ايه الذي استمر لحوالي ساعتين ، إلى أن أنهى دوره وهو بالمركز الثاني وسلم السيارة للمتسابق البريطاني سام ديهان والذي تراجع مركزين خلال دوره بالقيادة للمركز الرابع ولم يستطع الدنماركي ماركو سورينسون السائق الثالث بالفريق من تحسين المركز لينهي السباق بالمرتبة الرابعة ليتقدم الفريق مركزا واحدا في الترتيب العام للبطولة ليصل إلى المركز السادس برصيد 41 نقطة تاركاً حساب النقاط للجولة الأخيرة.
الطقس يربك الحسابات
تسببت حالة الطقس في قيام بعض الفرق بإعادة حساباتها بعد مرور الربع الأول من السباق ،حيث كانت بداية السباق في أجواء ماطرة بفعل سقوط الأمطار على الحلبة ما قبل بداية السباق ، مما اضطر الفرق للدخول بالإطارات الماطرة ، لكن سرعان ما جفت الأرضية بفعل حركة السيارات وتوقف كامل للأمطار ، حيث عادة الفرق حساباتها من جديد وقامت بعض الفرق بتغيير الإطارات ومنها فريق عمان للسباقات ولعبت استراتيجيات الفرق دوراً كبيراً في الدخول والخروج من مرآب الصيانة في الوقت المناسب وعمل فرق في التواقيت للصدارة، كما حملت البدايات إشهار الاعلام الزرقاء في الحلبة التي تسببت في تخفيض السرعات في عدة مرات وكذلك الإعلام الصفراء التي رفعت أثناء بعض الحوادث في الحلبة.
أداء مثالي
ويقول المتسابق أحمد الحارثي” يمكنني القول بأنني أديت كل ما استطيع من قوة وخبرة خلال الفترة التي كنت فيها ماكثا خلف مقود السيارة ، لقد كنت دائما خلف المتصدر سيارة فيراري التي فازت بالسباق ،وتمكنت أيضا من تصدر أجزاء من السباق ، ولكني عدت لتغيير الأطارات والتزود بالوقود، عانينا في البداية من تقلبات الجو في حلبة سبا فرانكوشامب ولكني استطعت من التعود السريع على الأجواء وقدمت سباقا لربما يعتبر من الأفضل لي في هذه البطولة ، ولزلنا نعاني من عدم وجود القوة الكافية بالسيارة بسبب تقليص قوة الدفع في المحرك من قبل اللجنة المنظمة ، وسلمت السيارة في مركز ثاني مميز لزميلي سام وحاول هو جاهدا الاحتفاظ بهذا المركز ، لكنه تراجع مع مرور الوقت بسبب قوة وسرعة السيارات الأخرى إلى المركز الثالث ثم الرابع“
وأضاف المتسابق الحارثي ” السائق الثالث بالفريق ماركو سينرسون لم يكن بإمكانه فعل المزيد بعد استلامه زمام القيادة ، حيث تميزت سيارات الفيراري والبورشة بسرعتها فيما حاول سينرسون من تقليص الفارق والضغط المباشر على صاحب المركز الثالث وقلص الفارق إلى 5 ثوان فقط عند نهاية السباق.
فريق عمان للسباقات المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب وأوكيو وعمانتل وشركة محسن حيدر درويش لأعمال حلول البنية التحتية والتكنولوجية والصناعية والاستهلاكية وصحار الدولي تبقى لديه مشاركة أخيرة في هذه البطولة ، حيث ستستضيف حلبة الغارفي في بورتيمو في البرتغال الجولة الأخيرة لهذه البطولة بتاريخ 15 و16 من الشهر المقبل على أمل انهاء الموسم ضمن الفرق المتوجة بإحدى المراكز الثلاثة الأولى بترتيب عام البطولة ، وتبقى الحسابات غير معروفة واضحة إلى نهاية الحلقة الأخيرة من هذه البطولة، لذلك يعمل الفريق الفني تي اف إلى بناء استراتيجية جديدة استعدادا لمختلف الحسابات في السباق الأخيرة من البطولة ، ويأمل الحارثي وزملائه إلى انهاء المشوار الحالي بنجاح وإحراز مركز يليق بالفريق
